研究機構表示，隨著中國汽車銷量持續(xù)增長，以及汽車智能系統的發(fā)展，汽車制造商對MEMS微傳感器的要求也在快速增加。這促使中國傳感器制造商擴大研發(fā)能力，并與車企加強合作。 研究機構表示，隨著中國汽車銷量持續(xù)增長，以及汽車智能系統的發(fā)展，汽車制造商對MEMS微傳感器的要求也在快速增加。這促使中國傳感器制造商擴大研發(fā)能力，并與車企加強合作。 市調機構Yole的報告顯示，預計到2028年，全球MEMS傳感器市場的復合年增長率將達到5%，隨著自動駕駛和ADAS輔助駕駛的進步，MEMS傳感器的滲透率也將保持增長。 機構預計，MEMS傳感器的出貨量將從6.57億個增加到8.61億個。 業(yè)內人士表示，用于環(huán)境感知和導航定位的傳感器在智能汽車中變得更加重要，具體應用包括超聲波傳感器、毫米波傳感器和衛(wèi)星定位系統等技術。目前，中國汽車MEMS市場仍主要由博世、大陸集團（Continental）、德爾福（Delphi）和森薩塔（Sensata）主導，然而隨著需求的不斷增長，中國本土傳感器公司也獲得了市場機遇。 這一領域的中國公司包括明皜、賽微電子、河北美泰電子、上海矽睿科技、美新半導體和士蘭微電子。其中，美泰電子一直向比亞迪等供應加速度傳感器；賽微電子也宣布，其控股子公司賽萊克斯已為客戶完成MEMS微鏡小規(guī)模試產，客戶已簽署采購訂單。 此外，美泰電子的MEMS慣性傳感器和系統已經應用于50多款新能源車，此外該公司還獲得了壓力傳感器和芯片訂單，安全氣囊加速度傳感器也進展順利，目前正在驗證。 業(yè)內人士強調，汽車智能化不僅依賴傳感器，還需要與汽車軟件和系統開發(fā)商深度融合，未來的前進方向也應從單一的產品轉向多功能系統集成解決方案。